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对于上述谈判，第一财经记者分别求证了奥迪和比亚迪双方，奥迪方面表示暂时没有可对外透露的信息，比亚迪方面则回应称，目前已经获得一些客户的订单，并会在合适的时间正式公布。值得注意的是，就在今年的上海车展期间，搭载电动化布局的电动汽车奥迪Q2Le-tron已正式在中国亮相，而目前该款汽车所使用的动力电池主要由宁德时代及韩国LG化学供应。不过，奥迪方面曾在今年4月公布称，将2019年e-tronSUV的全球生产计划从55830辆下调到45242辆。而业界认为奥迪之所以将生产计划下调，主要是由于LG化学的动力电池供应不足，因此，奥迪方面也希望通过扩大供应链，并搭载中国本土厂商的电池，进而为奥迪在全球最大的电动汽车市场发力提供零部件层面的保障。

我们通过分类加总分析法估计得到，截至 2017 年 12 月 31 日，恒安其他离岸子公司的银行存款余额为人民币 104 亿元，约占恒安报告的合并银行存款余额人民币 210 亿元的 50%，与恒安财务副总监的描述相符。我们分别估计 2014 年和 2015 年恒安其他离岸子公司的现金和银行余额分别为人民币 15 亿元和人民币 14 亿元。可疑的是，恒安其他离岸子公司的现金和银行余额从 2015 年到 2017 年的两年内从人民币 14 亿元增长至人民币 105 亿元。

“但是阜矿集团至今不承认及履行上述重组协议的约定。”保利民爆财务总监杨涛直言，“很明显这是违背重组协议的。数年间我们多次去阜矿集团交涉履行土地问题和工人的福利承担问题，但阜矿集团总是一拖再拖。”根据阜矿集团签发的《关于确认保利民爆与阜矿往来款金额的函》称，2017年4月、2018年10月双方组织过对账，截至2018年9月末阜矿集团应收保利民爆4700多万元，但保利民爆一直未签字确认。阜矿集团方面称在收到函后7日内让保利民爆再次组织对账。

减税降费正式开启，企业业绩有望迎来改善。4月1日起政府工作报告中的减税举措将正式实施，制造业等行业16%增值税率将降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%，5月1日起降社保费率，基本养老保险单位缴费率从20%降到16%，两者减税降费规模将达到1万亿。减税将直接改善企业现金流，并通过影响价格刺激需求，进而改善企业盈利水平，预计全部A股利润增厚幅度在5%左右，经济企稳的预期增加。

很明显，无论是热钱撤离还是企业将工厂搬离中国，在微观企业和个人层面肯定有鲜活的案例，但在宏观意义上至少目前对外汇储备并不构成威胁，反而是在为其增砖添瓦。其实，目前及未来很长一段时间内，最值得关注的外汇流出渠道是服务贸易项目。我国服务贸易项下结售汇长期维持逆差，且规模扩张较快。2010年仅有逆差173亿美元，2013年（即人民币启动上一波贬值行情之前）已扩大至1245亿美元，3年间涨幅高达620%。

王巍巍进一步表示，在这个过程中，因为企业有很多的科技研发的投入，所以企业其实要注意平衡好一个短期盈利和一个长期发展之间的关系，如果企业过于注重短期盈利，其实就会丧失长期发展的机会。责任编辑：王曦晨中国宣布将制裁参与对台军售的美国企业，这几日在美国引起了不小的骚动。